中交股份曲线进军房地产

“城市高端路线”

中交股份董事长周纪昌曾表示，虽然公司希望把房地产作为一项新兴业务来拓展，但公司将采取与房地产开发商差异化的策略，与公司投资交通基础设施业务相结合。周纪昌所说的差异化道路即：中交股份进军地产采取了走“城市高端路线”——从一级土地开发领域切入，进而转道地产。根据与汕头市政府签订的协议，在基础设施建设方面，中交股份将积极参与汕头市重大基础设施项目的投资建设。

据中交股份公司负责人透露，其具体涉足方式为，近期考虑在参与汕头“东部城市经济带项目”填海造地的同时，将南澳大桥和苏埃隧道两个项目的建设整体捆绑，分别推进；并将汕头港广澳港区西防波堤、疏港铁路项目列入合作计划。

“作为国字头的央企背景，中交股份在人脉资源和财力支撑上是重要的吸引力，这也是它选择一条从土地一级开发介入路线的优势所在。”上述分析师认为。

“虽然利润率只有8%左右，但土地一级开发在各个开发阶段敏感特殊，是一块难得的‘馅饼’。” 据世联地产总经理周晓华透露，参与土地一级开发在很大程度上决定着该地块二级土地的开发权。

“所谓8%利润是在除去开发商包括土地平整费用、拆迁补偿费用和贷款利息等一切成本以后的利润率，如果单从开发商投入的35%的自有资金上来看，实际利润率是远高于8%的。”北京市土地整理储备中心副主任陈倩说。

“而市政基础设施建设更是一个与当地政府沟通‘感情’的关键渠道，但这块‘馅饼’能否吃到，还是要看当地政府的态度。”周晓华表示。

汕头并不是惟一。事实上，中交股份已经运用自己的优势开拓了一条“城市高端路线”的样本。

在与汕头市政府签订战略合作协议前，中交股份已先后与连云港市、大连市、哈尔滨市签订了类似的战略合作协议。

“中交股份公司早有介入各城市房地产开发的想法，上述合作交流意味着公司将有实质性动作。”业内分析人士说。